크롤러 섀시 및 자체{0}}추진 장치:드라이 도크 바닥의 미끄럽거나 고르지 않은 표면에서 안정적으로 이동할 수 있는 유압 구동식 크롤러 시스템이 특징입니다. 5도 이상의 등판 능력과 8m/min 이상의 최대 속도를 제공하며 습하고 배수된 환경 모두에 적합합니다.
통합된 초-고압-압수 분사 및 진공 복구:300MPa-등급 고압-압력 노즐("선형/교차" 스프레이 바 장착)과 통합 진공 슈라우드 및 폐기물 회수 시스템이 기본으로 제공됩니다. 건식{3}}스케일 제거(눈에 보이는 스프레이/튀김 없음)를 달성하고 60m²/h 이상의 효율성으로 환경 표준(Wa 2.5 등급)을 충족합니다.
자동 표면을 갖춘 텔레스코픽 러핑 붐(0도 –75도):다단계 망원경 구조를 갖추고 있습니다.- 끝-에 장착된 작업 플랫폼은 회전(-180도 ~ +180도) 및 기울기를 지원합니다. 일부 모델은 센서를 활용하여 곡선 선체 표면에 자동으로 맞춰지며 최대 작업 높이는 일반적으로 6~13미터입니다.
원격 제어 및 오디오{0}}시각적 경고를 통한 긴급 백업 제어:장거리 원격 작동을-지원하고(간섭-저항 표준 충족) 비상 정지 버튼과 청각{2}}시각 경보(90dB 이상)를 갖추고 있어 T/CMES 20017.4-2025와 같은 특수 안전 표준을 준수합니다.
파워트레인 및 구조적 강화:일반적으로 디젤 엔진(중국 IV 이상의 배기가스 배출 표준 충족) 또는 전기 케이블로 구동됩니다. 고강도 강철 상자-거더 섀시, 하중 감지 유압 시스템, -중요 부품(스테인레스강 연료 탱크 및 녹 방지 배수 파이프 등)에 대한 내부식성-설계가 특징입니다.
전문화된 응용:"도크-벽 차량"(도크 측벽을 따라 레일에서 작동하고 유인 플랫폼을 특징으로 함)과 달리 "도크-플로어 차량"은 선박 선체 아래에서 근접 작업을 위해 특별히 설계되었습니다.- 무인이며 공중 리프팅이 필요하지 않으며 지상 이동성과 오염 물질 억제를 우선시합니다.
